Molenbeek breidt aantal schoolstraten uit

Vanaf 9 november krijgt basisschool De Klimpaal in de Molenbeekse Paalstraat een schoolstraat op proef. Een deel van de straat wordt bij het begin en einde van de schooldag afgesloten voor autoverkeer.

Voor schepen van Mobiliteit en Nederlandstalig Onderwijs Saliha Raïss (Vooruit.brussels) is het uitbreiden van het aantal schoolstraten een belangrijke beleidsprioriteit. Daarbij staat de samenwerking met de scholen centraal. Het initiatief voor een schoolstraat vertrekt vanuit een concrete vraag van de school zelf. Wanneer die vraag samenkomt met de politieke ambitie om schoolomgevingen veiliger te maken, ontstaat een sterke basis voor een duurzaam en gedragen project.

“Elk kind moet veilig naar school kunnen, zo eenvoudig is het”, zegt Saliha Raïss, schepen van Mobiliteit en Nederlandstalig Onderwijs in Molenbeek (Vooruit.brussels). “Op de drukste momenten moet de schoolpoort een overzichtelijke plek zijn. Daarom willen we kinderen, ouders en personeel meer ruimte geven. Minder autoverkeer op die drukke momenten moet ook zorgen voor minder lawaai en stress en een betere luchtkwaliteit. Zo dragen we meteen ook bij aan meer leefbaarheid in onze wijken.”

Locatie per locatie bekijken

Om die ambitie waar te maken, wil Raiss het aantal schoolstraten in haar gemeente verder uitbreiden. Zo krijgt basisschool De Klimpaal in de Paalstraat van 9 november 2026 tot en met 12 februari 2027 een schoolstraat op proef. Het stuk van de Paalstraat tussen de Zeepziederijstraat en de Olifantstraat, zal daarom afgesloten worden voor autoverkeer van 8.15 tot 8.45 u op schooldagen. Op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag geldt de regeling ook van 15.20 tot 15.50 uur, op woensdag van 12.15 tot 12.45 uur. Voetgangers, fietsers en hulpdiensten behouden toegang. Gemeenschapswachten zullen de invoering mee in goede banen leiden.

“Een schoolstraat moet werken voor de school én de buurt. Daarom bekijken we per locatie hoe we de verkeersdrukte en onveilige situaties kunnen verminderen. De straatinrichting, de schooluren en de bereikbaarheid van woningen en handelszaken bepalen mee hoe we dat aanpakken”, zegt Raïss.

Positieve reacties

Directie en personeel worden vanaf het begin betrokken om de knelpunten en praktische noden in kaart te brengen. Waar mogelijk denken ouders mee. Ook buurtbewoners worden gehoord over hun verplaatsingen, de toegang tot woningen en garages, leveringen en parkeren.

In de Zaadstraat, aan basisschool De Knipoog, werd in 2025 al permanent een schoolstraat ingevoerd na een geslaagde proef in het najaar van 2024. De school, ouders en buurtbewoners gaven overwegend positieve feedback over de rust en veiligheid aan de schoolpoort.

De proef aan De Klimpaal wordt geëvalueerd op basis van waarnemingen ter plaatse en de ervaringen van de school en de buurt. Daarna wordt beslist of de schoolstraat behouden blijft. Intussen wil de gemeente ook bijkomende proefprojecten mogelijk maken, telkens op basis van een concrete vraag en in samenwerking met de betrokken scholen.

“Een schoolstraat is geen doel op zich en evenmin een standaardoplossing die overal op dezelfde manier kan worden toegepast. Ze is een concrete maatregel om conflicten en onveilige situaties aan de schoolpoort te verminderen. Tijdens de proef blijven we luisteren en sturen we bij waar nodig”, besluit Raïss.